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Solution sectorielle

Flottes, transport et conducteurs

Vérifiez l'identité des conducteurs et leurs heures de service au dépôt ou en cabine — un enregistrement biométrique qui alimente votre TMS et votre paie, et aide à empêcher la conduite non autorisée.

Le défi

Ce qui rend les flottes, le transport et les conducteurs difficiles

  • Identité des conducteurs et relevés légaux des heures de service
  • Enregistrement aux dépôts et aux parcs sur de nombreux sites
  • Empêcher la conduite non autorisée ou sans permis
  • Alimenter un système de gestion du transport et la paie
  • Les conducteurs sont rarement à un bureau ou devant un terminal fixe

Comment Cams résout le problème

La bonne modalité pour chaque situation

Les conducteurs s'enregistrent par le visage sur une tablette en cabine ou via un téléphone géorepéré au dépôt. Les flottes importantes et comptant de nombreux véhicules transmettent leurs événements via le MQTT Engine (EMQX) vers votre TMS pour les relevés d'heures de service et d'itinéraires. L'API de contrôle d'accès peut verrouiller le contact afin que seul le conducteur autorisé puisse démarrer le véhicule.

🔗
Intégration. Transmettez les événements d'enregistrement et de service des conducteurs via MQTT (EMQX) ou REST vers votre TMS, ELD ou votre paie. Enregistrement géorepéré au dépôt via l'application mobile ; verrouillage du contact via l'API de contrôle d'accès.

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FAQ

Questions sur les flottes, le transport et les conducteurs

Pouvons-nous consigner les heures de service des conducteurs ?

Oui. L'enregistrement biométrique d'entrée/sortie au dépôt ou en cabine produit un relevé d'heures de service infalsifiable pour chaque conducteur, transmis en temps réel à votre TMS ou à votre paie.

Peut-il empêcher la conduite non autorisée ?

Associée à un démarreur/verrou de contact, l'API de contrôle d'accès n'active le contact qu'après vérification du conducteur autorisé.

Passe-t-il à l'échelle pour une grande flotte multi-dépôts ?

Oui. Le MQTT Engine répartit la charge des événements de nombreux véhicules et dépôts via un broker EMQX vers un seul pipeline.

Peut-il alimenter notre système de gestion du transport ?

Oui — les événements sont transmis en JSON propre via MQTT ou REST : n'importe quel TMS, ELD ou système de paie peut donc les consommer.

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